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减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多:
按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器
按照传动级数不同可分为单级和多级减速器
按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器
按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器
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在减速机家族中,行星减速机以其体积小,传动,减速范围广,精度高等诸多优点,而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。当电机和减速机间装配时同心度保证的非常好时,电机输出轴承受的仅仅是转动力,运转时也会很平滑。
然而不同心时,输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力,这个径向力长期作用将会使电机输出轴弯曲,而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周,横向力的方向变化360度。如果同心度的误差较大时,该径向力使电机输出轴温度升高,其金属结构不断被破坏,该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力,Z后导致驱动电机输出轴折断。当同心度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。
在驱动电机输出轴折断的同时,减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力,如果这个径向力同时超出了二者所能承受的Z大径向负荷的话,其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此,在装配时保证同心度至关重要!
直观上讲,如果电机轴和减速机输入端同心,那么电机和减速机间的配合就会很紧密,它们之间的接触面紧紧相连,而装配时如果不同心,那么它们间的接触面之间就会有间隙。
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减速机的润滑是其中相当重要的一部分,无论是行星减速机,齿轮减速机还是涡轮减速机,都离不开保养润滑。摆线针轮减速机的传动一般采用固定时间润滑的方式,其中润滑剂可以是润滑油或润滑脂。不同的减速机,润滑条件也不同,其中不同的摆线针轮减速机也不同。
当摆线针轮减速机的圆周速度大于每秒十二米时,使用喷油润滑。当大于等于每秒二十五米时,喷嘴位于轮齿啮入边或哨出边均可;当大于每秒二十五米时,喷嘴应位于轮齿哨出的一边,以便及时冷却,同时对轮齿进行润滑。通用的闭式齿轮减速机传动,其润滑方法根据齿轮的圆周速度大小而定。当齿轮的圆周速度小于每秒十二米时,将大齿轮浸入油地润滑,齿轮工作时,就可均匀的把润滑油带到齿面上,也将油甩到箱壁上,借以散热。齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定,圆柱齿轮通常小于齿高,但一般亦应大于十毫米;对圆锥齿轮应浸入全齿宽,至少应浸入齿宽的一半。
油池中的油量多少,取决于齿轮传递功率的大小。对单级传动,每传递一千瓦功率,需0.35~0.7Lo油量,对于多级传动,需油量按级数成倍地增加。
以上信息由专业从事磨煤机减速机厂家的鼎天重型减速机于2024/4/28 7:21:37发布
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