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减速机冷却方式主要有四种
种，运用冷却电扇。 设备时，在输入轴端设备一个冷却电扇，对着齿轮箱的箱体吹。
这儿要说的一点，L3的长度有两种，如今看到的这种是带电扇的，长度长一些，另一种是不带电扇的。
第二种，冷却盘管。 这一种是在齿轮箱内，放冷却盘管，通过活动的方法，运用齿轮箱内的润滑油温度降下来。
第三种，冷却电扇+冷却盘管。这个简单了解，即是把上面两者组合起来运用。
第四种，运用外部润滑油冷却设备进行冷却。 这种方法，适合用负载大，发热多的设备。在齿轮箱工作民时，运用油泵，将齿轮箱内部的油打出来进行冷却，一起将常温下的油参加齿轮箱，用润滑油的方法来进行冷却。
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若减速机在运行过程中温度长期超过物料的极限工作温度，将会加速齿轮减速机的老化速度，缩短减速机的使用寿命。
温升是齿轮减速机与环境的温差，是齿轮减速机运行加热造成的;在齿轮减速机的设计和运行中，温升作为一个重要指标，可以反映齿轮减速机的加热程度。在减速机正常运行的工作状态下，如果齿轮减速机的温升突然增大，说明齿轮减速机已经出现故障，可能出现风道堵塞、负荷过重等故障;
当齿轮减速机运行时，铁心处于交变磁场中会产生铁损，在给绕组通电后会出现铜损，以及其它杂散损耗问题;所有这些问题都会导致齿轮减速机的温度急剧升高;齿轮减速机也会发生散热，当发热程度与散热程度相同时，就会形成平衡状态，此时温度就不会继续上升，在较高温度下又达到平衡水平。
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r系列齿轮减速机的特点：可底脚式、法兰式安装，可带输入轴或各类电机直联，功率0.12kW-160kW，输出大扭矩18000N.m，多级组合能达到特别低的输出转速，机械达96%。
s系列齿轮减速机的特点：可底脚式、法兰式、轴装式安装，可带输入轴或各类电机直联，可与本厂其它减速机组合。可带有自锁功能。功率：0.12kW-30kW， 减速比：7.5-14000.
k系列齿轮减速机的特点：与S系列相比较，承载能力强，纯齿轮传动达 96 %。大输入功率 200kW， 大转矩 50000N.m， 传动比 5.36-14526。
f系列齿轮减速机的特点：可底脚式、法兰式、轴装式安装，可带输入轴或各类电机直联。功率 0.12kW-200kW ，减速比 i=3.77-21162.大扭矩 18000N.m，达96%。
以上信息由专业从事JS型减速机生产厂家的鼎天重型减速机于2024/7/4 10:38:34发布
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