JS160减速机公司在线咨询「鼎天重型减速机」

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若减速机齿轮接触表面未形成连续润滑膜，则减速机在工作过程中齿面受到很大压力，减速机齿面接触部分的温度由于压力过大，部分齿面会咬住另一齿面的一部分，咬住较软齿面的部分，甚至撕掉，使齿面出现许多沟槽;减速机齿轮齿面压力过大，润滑油粘度太低，齿轮接触部分温度过高，齿轮润滑粘度过大，齿轮接触部分温度过高，齿轮转速太慢。

例子：球磨机减速机齿轮轮幅产生断裂的部分原因除了齿圈断裂的部分原因外，更主要的是轮幅上的补强筋与轮辐相合处、轮幅与轮幅之间的圆角半径太小，造成应力集中;制造过程中齿轮轮幅有气孔，或者检修中齿轮找静平衡，采用补焊和焊盖板等产生残余应力，都会导致齿轮轮幅断裂。

为了更大程度提升齿轮减速机性能，我们需要做好以下几点，以对齿轮减速机齿轮作好大的保护。

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减速机中心轴上从动齿轮与轴合作的过盈不合理造成窜轴的工况条件是:两半从动齿轮其中有一个过盈不合理时，在正负扭矩效果下才发生窜轴;当有两个过盈不合理时，两半从动齿轮-起向外和一起向内移动的速度和移动间隔均不等时，在正负扭矩效果下才发生窜轴。

(1)当两半从动齿轮中有一个过盈量不合理时,在正扭矩发生的轴向分力效果下向外移动,在负扭矩效果下向内移动。假如只要正扭矩效果，没有负扭矩效果也不会发生窜轴。当齿轮向外移动时，人字齿轮对中线也向外移动;当齿轮向内移动时，人字齿轮对中线也向内移动，然后造成窜轴。

(2)当两半从动齿轮中有两个过盈量不合理时,在正扭矩发生的持平轴向分力效果下,会使两半从动齿轮-起向外移动;在负扭矩效果下,会使两半从动齿轮向内移动。只有在两半从动齿轮向外和向内的移动速度和移动间隔不等时，才会使人字齿轮对中线发生变化，发生窜轴。假如两半从动齿轮移动速度和移动间隔持平时，或只要正扭矩效果而没有负扭矩效果时也不会发生窜轴现象。

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渗碳淬火齿轮通常由渗碳前含碳量为0.2%~0.3%的合金钢制成，行星减速机齿面硬度往往在58~62HRC范围内。低于57HRC时，齿面强度明显降低，高于62HRC时，脆性增加。齿心硬度一般为310~330HBW。渗碳淬火齿轮的硬度应该从齿面到深层逐渐降低，而有效渗碳深度定义为从表面到深层的深度，而有效渗碳深度定义为从表面到硬度为52.5HRC的深度。

渗碳淬火对轮齿弯曲疲劳强度的作用效应不仅提高了中点的硬度，而且在表面还存在残余压应力，可以降低轮齿大拉应力区的应力。因此，在磨齿时不可能磨削齿根部分，滚齿时应使用有磨削余量的滚刀。

渗氮：渗氮可以保证齿轮齿在小变形的情况下达到较高的齿面硬度和耐磨性，热处理后不能进行精加工，从而提高承载能力。这对难磨的内齿轮有着特殊的意义。

相啮合齿轮的硬度组合：当大、小齿轮均为软齿面时，小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮均为硬齿面且硬度较高时，则取两轮硬度相同。

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行星减速机在运行过程中会产生一些热量。如果你不及时辐射，会对你的健康产生不良影响。因此需要及时散热，可以避免部分电路过热，如何提高其散热效率

1、增加散热：如果普通机柜达不到散热要求，可以在机柜外增加散热片。散热器应设置为使空气能自然循环。具有结构简单、安装方便、散热效果好、易于系列化的优点。

2、制冷系统采用风扇散热，简单易操作。但是风扇冷却方式的缺点是不适合某些情况。比如行星减速机分散在煤矿时，风机的使用会严重污染周围的工作环境和机械设备，利用辐射进行热交换。热量损失也是有限的。

3、润滑油循环：在行星减速机外安装水冷或风冷装置对润滑油进行制冷，制冷后的润滑油返回行星减速机进行润滑。这种类型的制冷主要用于高功率或高环境温度。优点是制冷效果好，润滑油使用寿命长。