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若减速机齿轮接触表面未形成连续润滑膜，则减速机在工作过程中齿面受到很大压力，减速机齿面接触部分的温度由于压力过大，部分齿面会咬住另一齿面的一部分，咬住较软齿面的部分，甚至撕掉，使齿面出现许多沟槽;减速机齿轮齿面压力过大，润滑油粘度太低，齿轮接触部分温度过高，齿轮润滑粘度过大，齿轮接触部分温度过高，齿轮转速太慢。
例子：球磨机减速机齿轮轮幅产生断裂的部分原因除了齿圈断裂的部分原因外，更主要的是轮幅上的补强筋与轮辐相合处、轮幅与轮幅之间的圆角半径太小，造成应力集中;制造过程中齿轮轮幅有气孔，或者检修中齿轮找静平衡，采用补焊和焊盖板等产生残余应力，都会导致齿轮轮幅断裂。
为了更大程度提升齿轮减速机性能，我们需要做好以下几点，以对齿轮减速机齿轮作好大的保护。
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现在的蜗轮蜗杆减速机的壳体一般选用的是灰铁铸造，或者是铸钢及焊接等，在选用减速机壳体材料的时候要根据减速机的使用环境进行选择。壳体我们一般是要做工艺处理的，但是焊接壳体要求不能渗漏，表面要求光滑、平整，焊缝要求整齐。
蜗轮蜗杆减速机中蜗轮轴的材质我们一般选用的是45#钢，调质后217-255，重要的场合选用的是472CrMo，调质后为269-302，或者采用38CrMoAl,油封处表面淬火。
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1、减速机在安装时，要特别注意传动轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。
2、减速机的输出轴上在安装传动件时，注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。
3、减速机所采用的联轴器有多种可选类型，但不要使用钢性固定式联轴器，这类联轴器的安装比较困难，一旦安装不当就会加大载荷量，容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。
4、减速机的固定非常重要，要保证平稳和牢固，一般来说我们应将减速步进电机安装在一个水平基础或底座上，同时排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。减速机的固定不好、基础不可靠是，就会出现造成、振动等现象，也会使得轴承和齿轮受到损害。
以上信息由专业从事行星减速机公司的鼎天重型减速机于2025/8/15 15:12:55发布
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