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粘度是润滑油的性能，是划分油品牌号的关键指标。粘度选择得愈高，摩擦所形成的油膜愈厚，则载荷能力墩强，但摩擦阻力也愈大，耗能也相应增加。正确选择粘度指标是保证正常运转的前提。润滑油在长期使用过程中，承受一定的负荷，反复的剪切作用以及环境（水分、温度、湿度、灰尘）的影响，油要发生氧化，生成沥青质或半油焦质悬浊物，以及不溶于该油类的其它氧化物，这样就改变了润滑油原来的粘度，降低了润滑性能，从而影响设备的正常运转。可见在设备运行中监控油品的粘度变化，使之在指标范围内使用有着多么重要的意义。
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46号液压油：抗乳化性为10min；32号液压油：抗乳化性为8min
Z直观的就是46号液压油比32号液压油要稠一些，在选择上我们还要看具体情况，假如需要的压力大，则选择46#，假如采用32#则可能性会出现内漏而不能提供足够的压力；假如在江苏省使用，推荐用46#，用32#则可能性会出现夏季温度太高液压油黏度下降，出现内漏而没法提供足够压力；假如在比江苏更寒冷地域采用，则应当选择32#，用46#则冬季可能性出现泵无法吸上油的状况。
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通过尾气检查如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。润滑油颜色可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。
以上信息由专业从事MS20-4液压支架用液态浓缩物销售的山西鑫瑞泽润滑油于2024/4/29 8:26:17发布
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