为什么城市不使用太阳能路灯？
太阳能路灯是以太阳能作为电能供给用来提供夜间道路照明，灯杆与电池组件是一体化设计，具有抗风能力，内部采用智能化充放电和微电脑光、时控制技术。太阳能道路灯采用照明光源设计、具有亮度高、安装简便、工作、不敷设电缆、不消耗常规能源，使用寿命长等优点。主要适用于城市道路、小区广场、工业园区、旅游景区、公园绿化带等场所的亮化照明。
太阳能路灯因具有绿色环保等优点在现代生活中受到乡村地区的喜爱，而我们却发现太阳能路灯在乡村地区使用的比较多，可是在一些城市里，太阳能路灯却成了“稀有物品”，我们几乎很少发现它的身影。它既然具有这么多优势，那么为什么可以在乡村随处可见的太阳能路灯而在城市里那么稀少呢？相信许多朋友都有这么一个疑问，下面太阳能路灯厂家就为大家解开这个疑问。
太阳能是不稳定动力，假如阴雨天比较多的话，就不能保证路灯动力的供给。而城市路灯则需要的是稳定的照明。
太阳能路灯照明是要有足够的阳光得到充电才可以正常照明，而在城市里是很难保证太阳能路灯供电容量的可靠性、接连性和稳定性，就很容易出现太阳能路灯有时亮有时不亮的状况出现。当遇到这种状况时，城市一片乌黑，科学家研究表明当城市一片乌黑时，率会增加。
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新农村太阳能路灯灯具的电池组件支架需要具备的特点：
1） 倾角设计
为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个倾角。
关于太阳能电池组件倾角问题的探讨，在不同地区使用，是根据不同地区而定。
2）抗风设计
在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。
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太阳能电池组件支架的抗风设计
依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。
在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。
⑵路灯灯杆的抗风设计
路灯的参数如下：
电池板倾角A = 16o 灯杆高度 = 5m
设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm
以上信息由专业从事晋中太阳能路灯生产厂家的诚泰道路照明于2025/1/5 12:55:47发布
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