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首先冬天的光照比不上夏天的光照，这是一个事实。一般来说，如果冬天大部分时间是出太阳，即使阳光不是很猛烈，那太阳能路灯都是没有多大影响的。不过如果是出现下雨下雪的情况，那就会比较麻烦。一个方面是因为太阳能路灯没有办法吸收到阳光，晚上的时候也会供电不足。另一方面是下雪的话，电池板就会被一层厚厚的雪遮住，电池板就没有办法吸收到阳光了。无论是哪一个方面，对太阳能路灯多多少少会有一些影响。
寒冷冬季对太阳能路灯的运行有影响吗？
尤其是在我国的东北地区，一到冬天就会经常下雪，那电池板就要经常清理一下积雪。不过，这个时候太阳能路灯的亮度明显是比不上夏天时候的，但是如果没什么问题的话，基本的照明还是可以的。
冬天的时候，我们也要多加注意蓄电池的情况，比如有一些极雪的天气，蓄电池埋在地下太浅，或者是直接安装在电池板后面的话，就很容易受冻。不过不是所有的电池都是这样的，有一些可以是可以在极寒的天气下使用的，哪怕是-40°C都是没有问题的。
选购太阳能路灯的时候，一定要购买质量比较好的，选择比较靠谱的厂家，而且买的时候要充分考虑天气的问题。如果是像东北这样冬天经常下雨的情况下，选购蓄电池就要把这些因素都考虑进去。
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LED路灯优点：
1，它自己的特性光的单向性，没有漫射光，以确保光的效率。
2.LED路灯具有的二次光学设计，将LED路灯的光线照射到所需的照明区域，进而提高照明效率，达到节能的目的。
3，LED达到110-130lm / W，仍有很大的发展空间，理论值为360lm / W.高压钠灯的发光效率随着功率的增加而增加。因此，LED路灯的整体发光效率比高压钠灯强; （这种整体发光效果是理论上的，实际上，250W以上的高压钠灯的发光于LED灯的发光效率。）。
4.led路灯的显色性能远高于高压钠灯。高压钠灯的显色指数只有23左右，而LED路灯的显色指数在75以上。从视觉心理学的角度来看，它达到了同样的亮度。LED路灯的平均照度比高压钠灯降低20%以上。
5、光衰小，一年光衰小于3%，使用10年仍达到道路要求，高压钠光衰，在大约一年内已经下降了超过30%，因此可以使用led街灯的设计。高压钠灯是低的。
6、LED路灯具有自动控制和节能装置，在满足不同时段的照明要求时，可以降低功耗并节省电能。可实现计算机调光、时分控制、光控、温度控制、自动检测等人性化功能。
7，寿命长：可使用50,000小时以上，提供三年。缺点是电源的寿命不能保证。
8、高光效率：使用≥100lm以上的芯片，相比传统高压钠灯节能75%以上。
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太阳能路灯主要由太阳能电池板组件、智能控制器、蓄电池组、光源、灯杆及支架等组成。太阳能路灯是利用太阳能电池板在白天将太阳能辐射转换成电能，然后经过智能控制器将电能存储在蓄电池中。当夜晚来临时，太阳光照强度逐渐降低，当智能控制器检测到光照度降低要一定值之后，就控制蓄电池给光源负载提供电力，由此光源在天黑时就会自动亮灯。
一、地基浇筑
1、确立路灯安装位置：施工组成员根据施工图纸及勘察现场地质的情况，在路灯顶部没有遮阳的地方，以路灯间距40米为基准值确定路灯的安装位置，否则要适当的更换路灯安装位置。
2、开挖路灯基坑：在定好的路灯安装位置开挖路灯基坑，如果地表1米土质松软的话，那么我们开挖的深度就会加深。并确认并保护好开挖位置的其他设施。
3、在挖成的基坑中砌成电池箱，用以埋放电池。如果所挖的基坑不够宽，我们会继续挖宽，以有足够的空间容纳电池箱。
4、浇筑路灯基础预埋件：在开挖的1米深的坑中，把电预先焊接的预埋件放置到坑中，并将钢丝管一端放到预埋件正中间，另一端放到埋放蓄电池处。并保持预埋件、地基与地面在同一个水平面上。然后用C20混凝土对预埋件进行浇筑固定。浇筑过程中不断搅拌匀称，以保证整个预埋件的密实性和牢固性。
5、施工完毕，及时清理定位板上的残渣，待等到混凝土完全凝固之后（大约是4天，天气好的话3天即可），才可以进行太阳能路灯的安装。
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太阳能路灯由五部分组成:灯杆、电池板、电池、控制器和发光二极管灯。分体式太阳能路灯的五个部分是分散的，安装时要一个一个组装。本发明将除灯柱外的所有部件集成为一体，制成灯头，是一个独立的智能发电和放电系统，无需复杂组装即可使用。
一体化太阳能路灯有什么优势？
易于安装。一体化太阳能路灯的安装方式可以概括为“傻瓜式安装”，只要拧上螺丝就可以安装，省去了安装面板支架、安装灯头、制作电池槽等步骤。大大节省了劳动力和建设成本。
性能升级。本发明结构紧凑，体积小。为了体现其优势，对其设计和性能进行了升级。例如，电池都是由高转化率的高质量磷酸铁锂电池和单晶硅电池制成的。在外观、防水和部件之间的连接方面已经做了很大的努力。
新颖而美丽。一体化太阳能路灯集成太阳能电池板和光源，有的甚至集成灯杆，造型多样，新颖美观。
以上信息由专业从事太阳能路灯厂家安装的诚泰道路照明于2025/3/24 8:19:31发布
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