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WH系列蜗轮蜗杆减速机，归属于是一种多用途的高处课程机器设备。大家都知道WH系列蜗轮蜗杆减速机的升降机构是靠液压机的基本原理来推动的，因此也会被称作液压机推动电梯。并且又因为电梯自身构造较为朴素又方便维护保养便获得本人和公司的广泛认同。要充分考虑油箱的油位，油压缸外伸后不可小于油箱的WH系列蜗轮蜗杆减速机少油位，当油压缸取回之后油位不可以高过WH系列蜗轮蜗杆减速机大的油位。
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滑轨式WH系列蜗轮蜗杆减速机是防护层法，在WH系列蜗轮蜗杆减速机金属表层笼盖防护层，使金属制造与周边侵蚀介质隔离，进而避免侵蚀。在钢材制品表层涂上汽车机油、甘油、漆料或笼盖塘瓷、塑胶等耐侵蚀的非金属材质；WH系列蜗轮蜗杆减速机用电镀工艺、热镀、镀洛等方式，在钢材表层镶上一层不容易被侵蚀的金属材料。
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零部件几何精度调整：因为进行安装时几何精度未达到标准规定的要求，造成减速机零部件产生共振，进而产生噪声，这就需要在改善进行安装工艺，增加工装，确保安装人员的能力素质有很大关系。零部件松动，在进行安装时因为部分零部件的松动（如轴承预紧机构，轴系定位机构等），可能会导致定位不准确，非正常位置啮合，轴系移动，产生振动和噪声。这一系列需从设计结构出发，尽可能确保各机构的联接稳定，使用多种联接方式。
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减速机内部齿面硬度：伴随齿轮硬齿面工艺的发展，其承载能力大、体积小、重量轻、传动精密度高等特征使其应用领域日益广泛。但为取得硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮发生变形，造成齿轮传动噪音变大，寿命缩短。为降低噪音，需对齿面进行精加工。现在除采用传统的磨齿办法外，又发展出一种硬齿面刮削办法，通过修正齿顶和齿根，或把主被动轮的齿形都调小，来降低齿轮啮入与啮出冲击，进而降低齿轮传动噪音。
以上信息由专业从事JS125减速机维护的鼎天重型减速机于2025/1/8 12:19:12发布
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