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阻隔防爆技术的实现，主要依靠装置的结构和材料的经济性、适用性、耐腐性、抗高温的性能等各方面来解决。简单来说，阻隔防爆的实现一方面要求撬装加油装置本身的结构合理，另一方面则是要求材料的性能达到特定要求。
装置结构的合理设计
阻隔防爆撬装式加油装置的防护装置能够有效实现装置内、外液体物料的安全隔离。其主要是通过本身的设计来实现的。一般来说，它的结构都应该符合以下设计特征：
1）各个部位的连接方式必须具备密封性。使得装置的内、外部分隔离，防护装置隔离液体和气体的传输。
2）对于液体的泄漏，安全阀必须具备开启阈值，一旦液压油或液体压强达到规定压力，安全阀就会自动开启，只有这样才能保证加油装置的安全性。
3）在油箱底部设置液位计，以便及时检测油量，避免意外溢出。
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撬装加油站适用于港口、产业园、机场、码头、物流园、工业园、客运站等车辆集中的场所。撬装加油站有阻隔防爆、安全环保、体积小、占地面积小、安装简便、便于迁移等特点。撬装加油站的外形像一个大集装箱，可吊装移动，储油罐进行了阻隔防爆技术改造。不明白设备易被忽悠，设备价格与产品质量是相关的。后期的运营管理才是重要的，到企业自用加油点现场调查后再定。
经阻隔防爆技术改造的储油罐已经实现了本质安全，在遇到意外事故时不会发生，即便发生火灾，也会阻隔火焰的燃烧，减缓火焰传播速度，明显降低火焰高度，利于灭火。灭火简单：如量油孔着火，火焰高度不超过30厘米，只需用灭火毯将量油孔盖上，火焰即可熄灭。随着技术的发展，科技的进步，橇装式加油站适用范围将会越来越广。
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撬装站油气回收在检测中的方法：
一、外观和功能的检查
外观和功能的检查是从整个系统方面进行的，主要检测撬装站油气回收改造后对加油管的流量及其计量有没有影响、电源电压有没有影响，改造撬装站油气回收系统的单位有没有资质。加油管气液比调整器是否正常，改造后的加油机制造单位有无制造许可证等。
二、密闭性
撬装站油气回收系统的密闭性校准是指对撬装站油气回收真个管道系统进行密闭性试验，根据计算出来的压力值与较小剩余压力限值进行比较，判断撬装站密闭性校准结果是否符合要求，如不符合要求要对整个系统进行排查，找出泄漏的地方，以保障整个撬装站油气回收系统的密闭性完好。如果撬装站的密闭性不好，此有其撬装站油气回收系统如同虚设，只能当一个摆设，并不能达到撬装站油气回收的目的，对环境的净化及防护并未起到任何作用。
三、液体阻力
撬装站油气回收的液体阻力是将整个系统处于开放状态，与大气进行连通，以规定的氮气流量向撬装站油气回收管线内充入氮气，模拟油气通过回收管线。用压力表或同等装置检测气体通过管线的液体阻力，了解管线内因各种原因对气体产生阻力的程度，来判断是否影响撬装站油气回收。如果撬装站油气回收，需要经有关单位进行维护，以保障液体阻力满足要求。
以上信息由专业从事撬装罐定做的沣盛德机械设备于2024/7/1 7:23:22发布
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