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润滑油：气候发生变化之后，润滑油的粘度也会随之发生变化，一般会加剧机件的磨损，从而使发动机等重要机件受到不同程度的破坏，机油冬季对汽车的润滑要求较高，而润滑油分为冬季润滑油和夏季润滑油，工业润滑油供应商建议要尽快替换冬季润滑油。而且，无论是在南方还是在北方，都要换润滑油。尤其是对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动运转顺畅。
轮胎检查：轮胎到了冬季橡胶会变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太高，但是不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，工业润滑油供应商建议应定期给轮胎替换位。
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（1）溶剂精制。溶剂精制是润滑油出产过程中的重要过程，其主要作用是脱除油品中的稠环芳烃、胶质、沥青质等，使润滑油粘温性质、化安定性、残炭值、色彩等性质得到改善。该工艺较成熟，常用的溶剂有、酚和 N—吡咯烷酮（NMP）。
（2）溶剂脱蜡。溶剂脱蜡工艺主要包含结晶、过滤、溶剂回收和冷冻四部分，其目的是除掉油品中的白腊，下降润滑油基础油的倾点。该工艺在加工较轻的质料时有技能优势，脱蜡油收率高、粘度指数较高。为了下降能耗、节省操作费用、减少投资，国内外润滑油基础油出产企业都选用溶剂脱蜡和蜡脱油联合工艺，近几年主要是在节能、进步油和蜡收率等技能方面有比较大的改善。
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抗磨液压油温升过高的主要原因，有以下哪几个方面：
1、油箱容积太小，散热面积不够；未安装油冷却装置，或者虽然有油冷却装置但其容量过小。
2、按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分的多余流量在高压下从溢流阀溢回而发热。
3、系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，溢流损失而发热，导致温升。
4、系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。
5、元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。
6、配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄露量大，造成容积损失大。如果泵的容积效率降低，则温升快。
7、液压系统工作压力调整的比实际需要高很多。有时是因为密封过紧，或因密封件损坏、泄露增大而不得不调高压力才能工作。
8、气候及作业环境温度高，致使油温升高。
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以上信息由专业从事长城得威蜗轮蜗杆油报价的山西鑫瑞泽润滑油于2025/8/31 17:42:36发布
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