晋中机场水泥土挤密桩施工承诺守信「精诚建业地基」

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造成原因和处理方法有以下几点：

检查不够认真，清孔不干净或未进行二次清孔，是造成桩底沉渣量过多的首要原因。

清孔的主要目的是清除孔底沉渣,而孔底沉渣则是影响灌注桩承载能力的主要因素之一。灌注桩成孔至设计标高,应充分利用钻杆在原位进行次清孔,直到孔口返浆比重持续小于1.10-1.20,测得孔底沉渣厚度小于50mm,即抓紧吊放钢筋笼和沉放混凝土导管。由于孔内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管这段时间内使处于悬浮状态的沉渣再次沉到桩孔底部而成为性沉渣,从而影响桩基工程的质量。因此,必须在混凝土灌注前利用导管进行第二次清孔。

泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起，从而造成桩底沉渣量过多。这就要求在成孔后，钻头提高孔底250px-500px，保持慢速空转，维持循环清孔时间不少于30分钟。采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不要用清水进行置换。

钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底，造成桩底沉渣。因此，在钢筋笼吊放时，要使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。可采用钢筋笼冷压接头工艺加快对接钢筋笼速度，减少空孔时间，从而减少沉渣

机场水泥土挤密桩施工

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说到强夯施工队，可能很多人都不太了解。其实这是我们在强夯施工队建设夯实基础的过程中经常看到的一个术语。强夯施工队处理的目的是保证施工过程中的安全，解决施工前的一系列麻烦。比如帮助改善施工中的收缩特性，这是由于地基本身的高度收缩，说明对建筑物的沉降和差异沉降比较大，需要采取一定的措施使地基土收缩，进而提高收缩模量。

强夯施工队处理有助于改善剪切特性，从而避免剪切破坏，增强地基土的抗剪强度，进而避免因地基承载力差而造成的坑底起拱；改善透水特性，很多人都知道大坝或房屋可能会发生渗水，强夯施工队处理就是通过研究地基本身的透水性和不透水性来实施一定的措施，进而避免开挖时的渗水。

在施工过程中，不可避免地会遇到一些特殊的土。强夯施工队处理对特殊土也有很大的改良作用，有助于消除或降低黄土中的湿陷性，也有助于处理膨胀土的膨胀性。